Für den Entwicklungsplan „Gábor Baross“ zur Modernisierung der Eisenbahn stehen in den nächsten 10 Jahren rund 3.500 Mrd. Forint (ca. 9,6 Mrd. Euro) zur Verfügung.
Der Baross-Plan verfolgt sechs Grundanliegen, die aufeinander aufbauen. U.a. geht es um die optimale Anbindung sämtlicher Komitatsstädte mit modernen IC-Zügen. Auf längere Sicht soll auf den Hauptstrecken eine Durchschnittsgeschwindigkeit von mindestens 100 km/h erreicht werden. Weiterhin soll ein zuverlässiges Regionalnetz ausgebaut werden, einschließlich der Modernisierung von Nebenstrecken sowie abgestimmter Fahrpläne mit den Volán-Bussen. Zudem sollen die Agglomeration von Budapest sowie von weiteren Großstädten attraktive Bahnangebote erhalten, einschließlich S-Bahn und Tramtrain. Ein großes Anliegen ist die Modernisierung des Schienengüterverkehrs, um die Belastung der Autobahnen durch Fernlaster zu mindern.
Geplant ist auch eine bessere internationale Vernetzung, wozu die Bahnanbindung des Budapester Flughafens „Ferenc Liszt“ und grenzüberschreitende Verbindungen gehören.
Unverzüglich begonnen wird mit der umfassenden Modernisierung der zehn größten Bahnhöfe des Landes bzw. mit der Beschaffung von 35 IC-Zügen für jeweils 400-500 Fahrgäste und 42 S-Bahnwagen.